SH 86

AMBIENTE DI LAVORO PIÙ PIACEVOLE. L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza. Di conseguenza, il dispositivo può essere sostenuto in modo più confortevole e consente di lavorare affaticandosi di meno.

PARTICOLARMENTE EFFICIENTE DAL PUNTO DI VISTA ENERGETICO. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore. Il motore STIHL 2-Mix è conforme alla rigorosa direttiva europea sulle emissioni Stage V.

PRATICA REGOLAZIONE DELL'INTENSITÀ DI SOFFIAGGIO. Con l'ausilio della leva dell'acceleratore, è possibile modificare la potenza del motore e quindi l'intensità di soffiaggio impiegata. A tal fine, è possibile regolare in modo continuo la potenza del motore tra il minimo e il pieno regime. La leva dell'acceleratore resterà sempre nella posizione desiderata. Per spegnere l'attrezzo, è sufficiente premere brevemente il pulsante di arresto con il pollice. Dopodiché, il soffiatore sarà subito pronto per l'uso.

UTILIZZO PRATICO E SEMPLICE. La leva dell'acceleratore può essere bloccata in qualsiasi posizione desiderata tra il minimo e il pieno regime, il che risulta particolarmente utile in caso di lavoro prolungato. Inoltre, la stessa è semplice e pratica da utilizzare, in quanto la mano rimane sempre in posizione sull'impugnatura ergonomica.

MINOR NUMERO DI TENTATIVI DI AVVIAMENTO. La pompa di alimentazione del carburante manuale riduce il numero dei tentativi di avviamento accelerandone il processo. Questo si rivela particolarmente utile dopo le pause di lavoro prolungate. A tal fine, è consigliabile azionare la pompa più volte prima dell'avviamento. In questo modo si garantisce l'apporto di una quantità sufficiente di benzina all'interno del carburatore durante l'avviamento.